Krangeschichten

Diese Überschrift gibt treffend wieder, was Sie zurzeit auf dieser Seite erleben können:

Jeden Tag etwas Spannendes

Bis zum 01.05.2016 soll diese Website soweit sein, das zu tun, wozu sie da ist:

Menschen im Umfeld Autokran die nötigen Informationen liefern

Als ich mit Bauleitern verschiedener Fertighausunternehmen sprach und deren Anregungen in die Praxis umsetzte, sollte diese Präsenz einfach nur eine Adressdatenbank sein und den Bauleitern schneller zu einem Resultat verhelfen.

Dieser Schritt ist weitestgehend abgeschlossen - der Bauleiter kann jetzt sogar mit seinem Smartphone die gewünschte Information einholen und muss nicht warten, bis er nach einem ereignisreichen Arbeitstag endlich in seinem Büro ankommt.

Mittlerweile geht es nicht mehr nur um Bauleiter und deren Wünsche.

Das Verhalten der Nutzer hat sich geändert

Als ich 1986 in der Fertighausbranche arbeitete, war für die Nachbarn der Einsatz eines Autokrans noch ein echter Event. Die hohen Kosten für den Einsatz verhinderten, dass der Autokran zu einem Massenprodukt wurde.

Mittlerweile ist schon der Taxikran in aller Munde

Der Gedanke, der hier dahinter steht: Kran kommt, macht seine Arbeit, und schon geht es weiter zur nächsten Baustelle.

Damit diese Philosophie tatsächlich richtig klappen kann, muss sich auf dem Markt wohl noch einiges verändern - auf jeden Fall muss es möglich sein, mehrere Einsätze an einem Tag durchzuführen. Das wiederum heißt: Es sollten viele kleineren Aufgaben in einem näheren Bereich zueinander liegen, damit sowohl der Unternehmer seine Erlöse erzielt, aber auch der Verwender einen so attraktiven Preis bekommen kann, dass der Kraneinsatz eine sinnvolle Alternative zum Einsatz vieler Nachbarschaftshelfer darstellt.

Information at your Fingertip

Autokran darf kein Geheimwissen mehr sein. Sowohl der Bauleiter als auch Otto Normalverbraucher muss die für ihn wichtigen Informationen bekommen - natürlich unterschiedlich aufbereitet: Der Bauleiter als Fachmann weiß ohne Nachzudenken, dass sein 4,50 m langes Wandelement aus Leichtbeton zwar nur ca. 7 Tonnen wiegt -  der Terex AC 40 City trotz seiner nominell 40 Tonnen Traglast ein völlig ungeeignetes Mittel darstellt.

Der Laie erkennt - bevor er sich zu dem Thema Lastarm und Hebelgesetze Gedanken macht - erst bei zweitem Hinsehen das Problem.

Im Moment bin ich noch daran, die unterschiedlichen Fragestellungen entsprechend aufzubereiten, damit jeder findet, was er sucht - lassen Sie mir noch bis Ende April die nötige Zeit.

Wie geht es weiter?

Den unterschiedlichen Personengruppen wird entsprechend ihrer Wünsche und Fähigkeiten die gewünschte Information zur Verfügung gestellt.

Professionelle Auftraggeber

Ich habe mit dem GMK 4100 gute Erfahrung gemacht, gibt es das entsprechende Fahrzeug auch in der Nähe meiner nächsten Baustelle? Wenn nicht, welche Fahrzeuge anderer Hersteller entsprechen diesem?

Semiprofessionelle Auftraggeber

Ich möchte einen 3 m großen Findling in meinen Garten 11 m von der Straße abseits setzen, wer kann mir hierbei helfen?

Autokranunternehmer

Ich liebäugle damit mir einen neuen Kran zu kaufen und habe zwei in die engere Wahl genommen. Hat ein Kollege beide im Einsatz und könnte mir bei einem guten Abendessen die Vor- und Nachteile unvoreingenommen aus seiner Erfahrung erzählen?

Arbeitsuchende

Mir hat die Arbeit im Umfeld mit Autokran sehr viel Freude gemacht. Welche Firmen in der Nähe meines zukünftigen Wohnortes gibt es, mit denen ich Kontakt aufnehmen könnte und hat eventuell schon eine davon eine vakante Stelle ausgeschrieben?

Unterschiedliche Ansprüche - und doch so ähnlich

Das Thema lautet zu guter Letzt: Vorhandene Daten sinnvoll zu strukturieren und je nach Erfordernis aufbereitet dem Nutzer zur Verfügung stellen.

Der Nutzen für Alle: Wer bereits vorinformiert ist, stellt die richtigen Fragen an die richtigen Personen. Das spart Zeit auf beiden Seiten. Und Zeit - so sagt man - ist Geld.

Lassen Sie sich von den täglichen Fortschritten überraschen und kommen Sie gerne wieder.

Adalbert Jablonski
Project Coordinator